供電線、回流線與接觸網(wǎng)同桿合架時其帶電部分距支柱邊緣的距離，不得小于0.8m。
A、對
B、錯
關(guān)于支柱限界的說法正確是（）。
A、支柱的側(cè)面限界是指軌平面處支柱內(nèi)側(cè)與線路中心的距離
B、接觸網(wǎng)中CX表示支柱的側(cè)面限界
C、支柱的側(cè)面限界，在直線上不小于2440mm，
D、支柱的側(cè)面限界允許誤差為+100mm。
機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處錨支接觸線在其水平投影與線路鋼軌相交處高于工作支接觸線300mm。
A、對
B、錯
在任何情況下，接觸線的拉出值不宜大于450mm。
A、對
B、錯
在我國鐵路的主要線路上使用的道岔型號沒有（）。
A、9
B、12
C、15
D、18
基礎(chǔ)地腳螺栓間距允許偏差為（）mm。
A、±1～3
B、±2～3
C、±20
D、±1～2
線岔的編號應(yīng)以其所在的道岔編號命名。
A、對
B、錯
施工中常用的手扳葫蘆額定負(fù)荷有5kN和10kN兩種。
A、對
B、錯
接觸網(wǎng)各種支柱，均可向線路側(cè)和受力方向傾斜。
A、對
B、錯
簡述液化石油氣汽車槽車緊急切斷裝置的作用？
按《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》規(guī)定：隔離開關(guān)的檢修周期為1年。
A、對
B、錯
錨柱距車擋不宜小于（）m。
A、10
B、15
C、20
D、25
分段絕緣器相對于兩側(cè)的吊弦點(diǎn)具有5－15mm的負(fù)弛度。
A、對
B、錯
拉線回頭與本線用1.6～2.0mm鍍鋅鐵線綁扎100mm，施工誤差為（）mm。
A、±10
B、±15
C、±20
D、±30
鋁絞線和鋼芯鋁絞線的鋁線斷股，損傷截面積為（）時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
A、15%
B、7%～25%
C、15%～30%
D、20～30%
簡述液化石油氣危險特性。
關(guān)節(jié)式分相檢修時，除在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線外，還應(yīng)在中性區(qū)導(dǎo)線上加掛一組地線，并將兩斷口進(jìn)行短接封線。
A、對
B、錯
上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離小于（）時，必須在垂直天窗內(nèi)作業(yè)。
A、1.6m
B、2m
C、0.7m
D、1.2m
在使用車梯時，應(yīng)注意不要短接兩鋼軌。
A、對
B、錯
實(shí)行“V”形天窗的雙線區(qū)段，上下行間分段絕緣子串的泄漏距離，一般地區(qū)不少于（）mm。
A、600
B、800
C、1200
D、1600