
問題詳情
關(guān)于國(guó)際工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中分項(xiàng)工程單價(jià)分析的說法,正確的有()。
A、具有可靠定額標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)必須采用定額估價(jià)法進(jìn)行單價(jià)分析計(jì)算
B、匡算估價(jià)法適合于工程量較大并且所占費(fèi)用比例較大的分項(xiàng)工程
C、機(jī)械擱置時(shí)間過長(zhǎng)又無法在定額估價(jià)中給予恰當(dāng)考慮時(shí),采用作業(yè)估價(jià)法計(jì)
算機(jī)械費(fèi)用更合適
D、采用作業(yè)估價(jià)法進(jìn)行單價(jià)分析,估價(jià)師的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)直接決定估價(jià)的準(zhǔn)確程度
E、為保證估價(jià)的正確與合理性,作業(yè)估價(jià)法的內(nèi)容應(yīng)包括制定施工計(jì)劃和計(jì)算各項(xiàng)作業(yè)的資源費(fèi)用等
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根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》,招標(biāo)人對(duì)土方開挖清單項(xiàng)的項(xiàng)目特征描述一般有挖方深度、基坑底寬、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)距、棄土運(yùn)距和()。2018真題
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D、排地表水的方式
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1.背景材料:某一級(jí)公路K25+200~K25+340處有一座5×25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心箱橋,箱梁高170cm,腹板厚17cm,兩腹板內(nèi)側(cè)的寬度為170cm,場(chǎng)區(qū)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。施工過程中發(fā)生如下事件:
事件1:腹板外側(cè)用加勁鋼模加固制作,內(nèi)模采用工廠加工,現(xiàn)場(chǎng)拼裝,整體吊裝。內(nèi)模每片長(zhǎng)度為1.5m,面板采用4mm鋼板,邊框、法蘭使用6mm鋼板,連接槽鋼63號(hào)槽鋼,連接孔規(guī)格為?22mm×26mm長(zhǎng)孔,各塊模板之間用螺絲連接。內(nèi)模在箱梁底開口,便于澆筑底板混凝土,中間用螺釘或槽鋼連接。內(nèi)模在箱梁頂開口,頂部設(shè)活動(dòng)蓋板便于澆筑底板混凝土,中間用螺釘或槽鋼連接。為保證內(nèi)模有足夠的剛度,內(nèi)模中每隔2m設(shè)置一道加勁隔板。箱梁外側(cè)模板用鋼管支架固定,為防止混凝土振搗時(shí)發(fā)生內(nèi)模上浮,在內(nèi)模頂面堆放了鋼錠。混凝土澆筑順序如下:先底板及腹板根部,其次腹板,最后澆頂板
及翼板。為防止混凝土過振,采取單側(cè)先后振搗腹板混凝土的措施。拆模后發(fā)現(xiàn),箱梁兩側(cè)的腹板厚度不均,內(nèi)模有明顯的左右移動(dòng)。
事件2:設(shè)計(jì)采用后張法施工,采用直線預(yù)應(yīng)力筋,設(shè)計(jì)文件對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置無具體要求。施工單位在預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后壓漿,壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并對(duì)梁端混凝土鑿毛,錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后用電弧焊切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋,預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm,錨具采用封端混凝土保護(hù)。
2.問題:
(1)事件1中施工單位采取的內(nèi)外模板臨時(shí)固定的做法是否正確?如不正確,寫出正確做法。
(2)事件1中混凝土振搗的方法是否正確?說明理由。
(3)針對(duì)事件2,預(yù)應(yīng)力筋宜兩端張拉還是一端張拉?并寫出其張拉程序。
(4)指出事件2中的錯(cuò)誤做法并改正。
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