跨越碼頭與人工島之間的連接通道被稱為（）。
A、跨線橋
B、高架橋
C、棧橋
D、跨河橋

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某公司擬投資40億元在渤海灣北岸近海某淺灘建設2個人工島進行油氣開發。工程建設內容包括新建
A、B兩個沙石實體人工島，占用海域約0.5k

，其中A人工島離岸距離遠，B人工島相對較近，B人工島上布置污水處理廠和部分生活樓等設施。兩島之間建設連島路，路堤上鋪設輸油管線，A人工島南側布置有碼頭僅作為人工島上物資供給船的靠島工具，A人工島與碼頭之間用引橋、引堤連接。同時，新設陸岸終端1座，B人工島與陸岸終端之間鋪設輸油和輸水管線，管線鋪設方式為預挖溝方法。工程建設完成后在2個人工島共布設原油開采井500口，其中原油開采井400口、注水井100口，井口深度約2800m，設計采油規模400萬t/a。可研設計該項目原油開采產生的泥漿、鉆屑就地沿人工島周邊進行排放。原油開采后先集中輸送至B人工島進行油水分離，含油污水入污水處理廠進行處理合格后作為注水水源進行回注不外排，脫水后的原油輸送上陸岸終端進行集中處理。該項目永久占用海域0.5k

，臨時占用海域面積2.1k

。已知人工島建設地點為沙壩島嶼，屬于淺灘潮間帶和水下淺灘地貌類型，絕大多數區域水深0～2m。人工島北側3.5km處為淺海養殖區，距離海底輸油管線南側約3km處為某海產品制造工廠，項目西南側5km處為一個深水槽，為工程附近區域工業用水的水源。項目較遠處有西北側10km的某海洋水產資源保護區。

【問題】

簡要分析工程各階段非污染環境影響分析內容。

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某海域，水深15m，漲落潮流速分別為0.8m/s、1.0m/s，設計高水位＋2.8m，設計低水位＋0.5m，地基土為粉質黏土。在該海區需建一個800m×1000m的人工島，吹填區底標高－13.0～－15.0m，施工作業條件較好。人工島圍堰斷面如圖所示。設計要求從距人工島15km外，水深約20m的海區取粉細砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在≤10%。

按問題3選定的船型擬定經濟、合理的吹填施工方式，說明理由。

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某海域,水深15m,漲落潮流速分別為0.8m/s、1.0m/s,設計高水位+2.8m,設計低水位+0.5m,地基土為粉質黏土。在該海區需建一個800m×1000m的人工島,吹填區底標高-13.0~-15.0m,施工作業條件較好。人工島圍堰斷面如圖所示。設計要求從距人工島15km外,水深約20m的海區取粉細砂作為人工島陸域形成的填料,其含泥量控制在≤10%。

應如何控制平均吹填高程和吹填的平均超高?經整平后的吹填高程差應為多少?

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某海域，水深15m，漲落潮流速分別為0．8m／s、1．0m／s，設計高水位+2．8m，設計低水位+0．5m，地基土為粉質黏土。在該海區需建一個800m×1000m的人工島，吹填區底標高-13．0～-15．0m，施工作業條件較好。人工島圍堰斷面如圖所示。設計要求從距人工島15km外，水深約20m的海區取粉細砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在≤10％。?問題：?(1)本工程中，軟體排、土工布的作用是什么?(2)按施工先后順序畫出本工程的施工工藝流程框圖。?(3)選用怎樣的單一船型最適合獨立完成本吹填工程?(4)按問題(3)選定的船型擬定經濟、合理的吹填施工方式，說明理由。?(5)應如何控制吹填區高程?吹填區的高程平均允許偏差值和經過機械整平的吹填高程最大允許偏差值為多少?

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某海域,水深15m,漲落潮流速分別為0.8m/s1.0m/s,設計高水位+2.8m,設計低水位+0.5m,地基土為粉質黏土。在該海區需建一個800m×1000m的人工島,吹填區底標高-13.0~-15.0m,施工作業條件較好。人工島圍堰斷面如圖所示。設計要求從距人工島15km外,水深約20m的海區取粉細砂作為人工島陸域形成的填料,其含泥量控制在≤10%。[006-001-004-000-9787112165902-image/006-001-004-000-9787112165902-007-002.jpg]按施工先后順序畫出本工程的施工工藝流程框圖。

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